修理液压系统时应注意哪些方面？

液压系统修复后的齿轮泵安装在液压系统修复后的问题上，重点是以下几个方面。从毛刺上去除毛刺的方法。液压系统的齿轮刃口与天然油石钝，但不能掉进圆角，去磁磨后飞机上的零件。液压系统使用煤油仔细清洗所有部件，然后才能投票。
 
当液压系统安装并测量管道的轴向间距时，齿轮泵的轴向间距为5=厚度，泵体为10-齿轮宽度L1，通常为0.0 2≤0.03mm的管路，同时测量相关的尺寸和精度。当泵的其余部分装有液压系统时，有些齿轮泵有定位销孔。齿轮泵没有定位孔，在工作人员斜向和拧紧螺丝钉的一侧，旋转泵轴。没有什么现象，并且完全拧紧了多个安装螺钉。
 
在液压系统中加工定位孔泵(如CB型B)和销孔的过程中，使用的关键是在没有定位参考的情况下使用两打销，所以最后使用了两打销来钻销孔。对于上行链路目标段，要小心不要把它当作错误的目标。唯一的问题是确认正向反向泵。
 
作者否决了泵体与泵盖之间用纸垫解决的问题，它至少有0.06×0.1mm厚的纸层，会扩散到轴向间隙、内泄漏、齿轮泵不能注入油等情况下，在同等标准的JB/t7041-93一级实践台架试验条件下，首先进行主发动机齿轮使用的液压系统试验。