正负 0.5 是制造公差带，垫片是装配补偿手段。两者作用范围不同：公差带内的偏差应当由零件加工保证，垫片只在装配面无法完全贴合时做微调。用垫片去补超差 1 毫米，等于把制造问题转成装配问题，问题没消失，只是换了地方。
安装距被拉长，油缸的全缩位置后移；行程两端的缓冲段和机械限位是按名义安装距设计的，位置一移，缓冲可能提前起作用或者干脆不起作用。同时活塞杆的有效伸出长度变化，机构到位的检测点也要重新标定。这些连锁变化在液压油缸图纸上不会自己出现，得手动核。
薄垫片叠太多层，接触刚度下降，螺栓预紧力分布不均匀，运行中容易松动。另外垫片面积如果不覆盖整个支承面，局部压强会升高，安装面可能被压出痕迹，下次拆装就对不上了。垫片层数和总厚度都要有上限，这个上限最好写在图纸或装配工艺里。
超差量超过约定补偿上限、两端都是刚性不可调连接、或者补偿后行程余量被吃掉一半以上，这三种情况都应该回到图纸改，而不是继续加片。改的方向可以是调整安装面加工量、改可调端结构，或者重新给安装距。继续垫下去只是把问题推到下一次维修。
把实测安装距、加垫位置、垫片总厚度记进装配记录，随设备交付。下一次更换备件时，这份记录就是唯一能解释「为什么这台多垫了两片」的依据。没有记录，第二年换缸会重新走一遍弯路。
正负 0.5 是给加工的，垫片是给装配的。补 1 毫米会动到行程和缓冲，超限就该改图纸；垫了几片、垫在哪，要留记录。
